VW Bus T3 Westfalia - So kam der Bus zu uns

Mittlerweilen ist es nicht mehr ganz einfach, einen guten VW Bus T3 Westfalia ( Erste Generation Luftgekühlt ) zu besorgen.
Die meisten Fahrzeuge am Markt haben meist den Bus typischen Rost.
( Falzrost, Durchrostung hinter der Spüle / Kühlschrank etc.)

Unzählige Kilometer und Vorbesitzer mit

entsprechendem Fahrzeugzustand.

Fast unmöglich, ein Original Exemplar ( unverbastelt ) mit wenig Kilometerleistung zu finden.

Ich hatte Zeit, und wurde auch fündig, in einigen Monaten bekommt dieser das H- Kennzeichen, Umweltplakete ade.

Besonderheit:

Unfallfrei
2 Vorbesitzer
Unrestaurierter Original Zustand
Original Serien Innenausstattung ( Radiogerät entspricht neuerer Bauart) Original, wie 1981 von VW verbaut, ist vorhanden )
Originale Werkslackierung ( Steinschläge und kleinere Lackschäden mit Pinsel ausgebessert )
Originale Westfalia Werks / Designstreifen
Mike Sanders Hohlraum Fett
Original Beschreibung VW und Westfalia vorhanden
Original Prospekt von VW vorhanden
Original Bestellschein von 1981 vorhanden

Testbericht von Februar 1982 auto motor und sport vorhanden

Original Brief von 4/1981 vorhanden

Anstehende Arbeiten

Fahrzeug hat 2 Roststellen, ( viel Spaß beim Suchen ) die in der Wintersaison 09/10 beseitigt werden. Aufgrund der noch vorhandenen Original Werkslackierung werden wir uns jedoch entscheiden, diese Stellen nur fachmännisch örtlich zu beseitigen.

Desweitern eine Roststelle an einer schraubbaren Verblendung, die soll neu lackiert werden.

Lackschaden am hinteren Radlauf rechts muß beseitigt werden ( hatte der Vorbesitzer einen Holz Pfahl übersehen ! )

An der Heckklappe befindet sich vom Vorbesitzer eine kleine und zwei größerer Beulen, anscheinend von einem Fahrradträger, und an der Seitenwand links eine Beule,die von einem Dellendoktor ohne Lackbeschädigung rückverformt werden.

10 Jahres Gastank Prüfung

An den Innenverkleidungen / Abdeckungen hat sich im Laufe der Zeit teilweise die Designfolie ( eine Art Desifix Folie ) gelöst.

Hier muß nach passendem Ersatz gesucht werden, denn die Originalen sind bei VW oder Westfalia nicht mehr zu besorgen.

Teile die nicht mehr Original sind

Stahlfelgen in der Größe 6x14 ( vom VW Bus T3 Syncro )

Diese Felgen haben eine höhere Traglast, und der Bus wurde wegen mehr Zuladung und aus steuerlichen Gründen aufgelastet.

Natürlich eingetragen, rostfreie Originalfelgen in der Größe 5,5 x 14 sind vorhanden.

Motor wurde bei einer Fahrzeug Kilometerleistung von 114000KM erneuert.
Nicht wegen technischer Mängel, sondern zur Vorsorge.

Da der Vorbesitzer den Bus für die Ewigkeit gedacht hatte, und immer auf Urlaubsfahrt nach Frankreich unterwegs war, wurde der Motor vorzeitig gewechselt.

Aber nicht durch einen Rumpf - Tauschmotor, sondern gegen einen Originalen VW Neu -Komplettmotor, inkl. aller Anbauteile, auch die Motor - Verblechungen.

Rechnung vorhanden: 5.723,00 DM, Kaufdatum 23.11.1999

Der komplette ,alte Motor wurde vom Vorbesitzer nachweislich voll funktionsfähig dann zu Euro Zeiten für 506,12 EUR mit einer Laufleistung von 114000 KM verkauft, somit leider nicht mehr in meinem Besitz.

Die Originale Eberspächer Standheizung wurde aus Sicherheitsgründen vorsorglich gewechselt, und eine neue Webasto Umluft Standheizung ( Benzinbetrieb ) umgebaut.
Es wird immer wieder darauf hingewiesen, das die Original Gas Standheizung im Keramikinnenteil kleine Risse aufweist ( Ersatzteile gibt es leider nicht mehr ) und somit über das Gebläse Abgase in den Innenraum kommen können.

Die Original Standheizung wurde natürlich zwecks Originalität Erhaltung zu Hause eingelagert